Williams F107 / WR19 | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | ![]() |
Tipo | turbofan |
Ventola | fan a 4 stadi |
Combustione | |
Combustore | anulare |
Combustibile | JP-10 |
Compressore | uno stadio di alta pressione centrifugo |
Turbina | 1 stadio di alta pressione, 2 stadi di bassa pressione |
Uscita | |
Spinta | 2,82 kN (635 lbf) |
Dimensioni | |
Lunghezza | 1,232 m (48,5 in) |
Larghezza | 0,30 m (12 in) |
Peso | |
A vuoto | 66 kg (146 lb) |
Prestazioni | |
Consumo specifico | 0,68 lb/(lbf*h) |
Rapporto di diluizione | 1 |
Utilizzatori | AGM-86 ALCM BGM-109 Tomahawk |
Note | |
dati per la versione F107-WR-101 tratti da [1][2] | |
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Il Williams F107 (inizialmente sviluppato come WR19) è un piccolo motore turbofan sviluppato e costruito dalla statunitense Williams International per essere installato su missili da crociera quali l'AGM-86 ALCM ed il BGM-109 Tomahawk così come sul velivolo sperimentale a decollo verticale Williams X-Jet.