Back وليمز أف107 Arabic Williams F107 English Williams F107 French ウィリアムズ F107 Japanese 윌리엄스 F107 Korean Williams F107 Russian
| Williams F107 / WR19 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Williams International
|
| Tipo | turbofan |
| Ventola | fan a 4 stadi |
| Combustione | |
| Combustore | anulare |
| Combustibile | JP-10 |
| Compressore | uno stadio di alta pressione centrifugo |
| Turbina | 1 stadio di alta pressione, 2 stadi di bassa pressione |
| Uscita | |
| Spinta | 2,82 kN (635 lbf) |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 1,232 m (48,5 in) |
| Larghezza | 0,30 m (12 in) |
| Peso | |
| A vuoto | 66 kg (146 lb) |
| Prestazioni | |
| Consumo specifico | 0,68 lb/(lbf*h) |
| Rapporto di diluizione | 1 |
| Utilizzatori | AGM-86 ALCM BGM-109 Tomahawk |
| Note | |
| dati per la versione F107-WR-101 tratti da [1][2] | |
| voci di motori presenti su Wikipedia | |
Il Williams F107 (inizialmente sviluppato come WR19) è un piccolo motore turbofan sviluppato e costruito dalla statunitense Williams International per essere installato su missili da crociera quali l'AGM-86 ALCM ed il BGM-109 Tomahawk così come sul velivolo sperimentale a decollo verticale Williams X-Jet.
- ^ Élodie Roux, Turbofan and Turbojet engine database handbook, Éditions Élodie Roux, 2007, p. 169, ISBN 978-2-9529380-1-3.
- ^ (EN) Williams International F107-WR-101 Turbofan, su nationalmuseum.af.mil, National Museum of the USAF. URL consultato il 24 marzo 2011 (archiviato dall'url originale il 19 ottobre 2014).